Notícias Automotivas - Carros - Carros mais pesados são menos econômicos?
Entre as décadas de 30 e 60, ocorria nos EUA uma competição para avaliar quais carros eram os mais econômicos. No entanto, em 1966, o governo americano se antecipou ao evento obrigando as montadoras locais a emitir uma etiqueta informando aos consumidores o consumo dos carros em milhas por galão.
Isto foi feito para que a competição deixasse de influenciar na compra dos consumidores, pois o consumo dos automóveis era conhecido apenas por meio da competição.
Naquele ano, o Chevrolet Byscaine foi o vencedor com média de 8,95 km/litro. O modelo pesava 1.493 kg. O modelo vencedor do segmento “compacto” foi o Rambler American com 10,12 km/litro de gasolina e pesava 1.131 kg. Naquela época, tanque e capô eram lacrados e não havia participação de importados.
Para ter uma idéia da evolução da economia de combustível daquela época e os dias de hoje, um comparativo entre Byscaine e o Fusion atual foi feita.
O sedã da Ford pesa 21,7 kg a mais que o Byscaine. No entanto, mesmo tendo transmissão automática, o Fusion oferece média de 11,5 km/litro. Já o American foi comparado com o Civic 2012 automático.
O japonês pesa 1.182 kg contra os 1.131 kg do Rambler. Resultado? Enquanto o quarentão fazia 10,12 km/litro, o japonês faz 13,6 km/litro de média.
Ou seja, mesmo com o passar dos anos, os carros ficaram mais pesados, Mesmo assim, a economia de combustível aumentou de forma significativa.
No entanto, temos de levar em consideração a tecnologia e a aerodinâmica dos carros atuais, o que faz com que mesmo sendo mais pesados, eles sejam mais econômicos em relação os antigos carrões.
[Fonte: Auto News]