Notícias Automotivas - Carros - Tecnologia assistiva a serviço das pessoas portadoras de deficiência
O Direito de Ir e Vir é um dos princípios básicos da Constituição brasileira. Soa justo e simples, não? Sim, soa. Mas devemos nos lembrar que para tornar possível este direito de todo cidadão algumas medidas são fundamentais.
Vamos a elas: opções funcionais de transporte público (metrô, trem, ônibus, balsa, embarcações, bondes entre outros) e condições que tormem o transporte individual (carro, moto e bicicleta e a pé, claro) possível e seguro para quem optar por ele em forma de boas pistas, ruas, ciclovias, calçadas e rampas.
Tudo de maneira acessível. No preço de passagens e pedágios? Mas alguns são de graça, não são? Acessibilidade vai muito além de acessível ao bolso. Diz respeito à mobilidade e às adaptações que tornem possível, como o nome diz, mover-se. Adaptações estas que são necessárias a idosos e portadores de necessidades especiais, principalmente.
Para se referir a todo o conjunto de produtos e recursos que de alguma maneira contribuem para tornar viável uma vida independente para as pessoas com deficiência, surge um termo novo: Tecnologia Assistiva.
Tecnologia Assistiva engloba todo e qualquer equipamento, produto ou sistema que torne possível a essas pessoas ter melhor qualidade de vida, através do aumento, manutenção ou da devolução das suas capacidades funcionais. Desde os mais simples como bengala, óculos e rampa de acesso, aos mais complexos, como sistema computadorizado de comunicação, cadeiras de rodas e adaptação residencial e automotiva.
Se por um lado ainda há muito a se fazer (inclusive no que tange a conscientização das pessoas e capacitação de educadores), por outro seria injusto dizer que a tecnologia assistiva ainda engatinha no Brasil.
Certamente já engatou a primeira, a partir do momento em que o governo reconheceu a necessidade de criar leis que obriguem rampas de acesso, permissão para cão-guia em transportes, shows e eventos e redução de impostos para diversos produtos como automóveis fabricados no Brasil até R$ 70 mil (valor limitado não?) e produtos específicos importados que não existam aqui.
Agora é preciso que as “marchas” seguintes sejam engatadas: fiscalização para garantir que os ônibus parem no ponto, que o deficiente visual com cão-guia não seja barrado e que crianças tenham acesso a sua sala de aula com profissionais preparados e materiais adequados como brinquedos próprios e livros em braile, por exemplo. Estima-se que cerca de 15% da população brasileira tenha algum grau de deficiência. E que menos de 3% recebam tratamento adequado.
Outras idéias seriam ampliar o acesso do deficiente ao empreendedorismo e ao esporte como fonte de renda e integração social e beneficiar pequenas empresas – que empregam cerca de 70% dos brasileiros – que resolvam dar emprego a portadores de deficiência. E as multas contra empresas e autarquias que não respeitam as leis específicas poderiam ser depositadas em um fundo criado em prol da amplianção da Tecnologia Assistiva.
Nos últimos tempos, a existência de feiras com produtos específicos para portadores de deficiência, exibindo e demonstrando o uso de bens que vão de sapatos a automóveis e a divulgação dos Jogos Pára-olímpicos foram importantes medidas de inclusão que provam que a tecnologia assistiva ajuda muita gente a romper barreiras e superar-se cada vez mais.
No que se refere especificamente a automóveis, o destaque fica para a empresa pioneira no ramo de adaptações automotivas no Brasil, a Cavenaghi, que mantém projetos de adaptação veicular com as principais marcas do país (Chevrolet, Fiat, Honda, Renault, Toyota e VW) e possui uma rede de concessionários autorizados. A empresa divide sua linha de produtos em:
- Linha Direção – inclui as adaptações necessárias à condução, como por exemplo, mudar o pedal de acelerador de lado, prolongar pedais, instalar no volante comando de aceleração e frenagem e pomo (equipamento que permite manejar o volante com apenas uma mão ou punho), instalar sistema de embregaem computadorizada entre outros.
- Linha Transporte – inclui instalação de plataformas eletórias Braun, rebaixamento de piso, guincho multi-lift elétrico (remove o cadeirante de sua cadeira e o coloca no veículo) e sistemas de cintos de segurança especiais e ancoragem da cadeira.
- Linha Cadeira de Rodas e Acessórios – como o próprio nome indica, inclui as cadeiras, que podem ser manuais e motorizadas e especiais que permitam prática esportiva. Os acessórios são produtos ortopédicos.
- Linha Adequação Postural – inclui encostos, apoios, assentos, mesas de apoio, entre outros dispositivos que permitam a melhoria de funções fisiológicas (respiração, digestão e função cardiovascular) afetadas pela postura incorreta.
- Linha Autonomia – banco móvel, fixo-rotante, orbital (desloca-se na vertical e horizontal e tem acionamento por controle remoto), auto-lift (espécie de guincho que auxilia no processo de introdução e acomodação da cadeira de rodas no interior do veículo e de triciclos e quadriciclos na caçamba, caso seja uma picape.
Todas as adaptaçóes acima podem ser realizadas em veículos novos e seminovos e estão em conformidade com normas internacinais de segurança, tendo sido submetidos a testes de impacto (crash-tests).
Espero ter colaborado com todos que queriam conhecer um pouco do que está disponível no mercado para tornar mais independente, autônoma e feliz a vida de quem tem alguma necessidade especial. E lembrar que muitos somos clientes dela sem se dar conta. Vejamos: já quebrou uma perna e usou muletas por algum tempo? Usa óculos? Então você já fez – ou faz – uso dela! Caso contrário, quando ficar bem velhinho, poderá precisar.
E as empresas mais antenadas já se ligaram que há ótimos clientes que precisam de um produto adequado às suas necessidades. Recentemente Steve Wonder, que nunca se curvou à sua deficiência visual, agradece à Steve Jobs, da Apple, por ter pensado em pessoas como ele quando criou o iPhone.
E as novidades não devem parar. Até um carro especialmente desenvolvido para motoristas portadores de deficiência, o MV-1, foi lançado recentemente nos EUA pela companhia The Vehicle Production Group LLC.
E na sua opinião, leitor, o que falta no mercado de produtos e serviços especiais? Já tinha ouvido falar em Tecnologia Assistiva? Faz uso dela?
Por Gerson Brusco Gonzalez