Até então, trafegar pelos corredores exclusivos era proibido em qualquer dia da semana, fosse feriado ou não. Com isso, espera-se melhor fluidez e liberdade para o trânsito em dias de feriado.
A portaria também inclui mudanças para o trânsito de táxis. Agora, estes veículos comerciais poderão trafegar nos corredores exclusivos de ônibus sem passageiros no período entre 20h e 6h em dias de semana e livre circulação nos fins de semana e feriado. Antes, somente com passageiros.
A autorização para carros trafegarem nos corredores exclusivos de ônibus entre 23h e 4h em dias da semana e das 15h de sábado até 4h de segunda, foi renovada pela prefeitura de São Paulo. Nos feriados, o período está liberado. O corredor Cupecê também foi liberado para o tráfego.
Multas
As multas aplicadas para invasão de corredor ou faixa exclusiva de ônibus na capital paulista totalizaram quase 500 mil entre janeiro e junho, de acordo com o site Mobilidade Segura, que mapeia a aplicação de infrações em São Paulo. Em 2015, foram 300 mil autuações.
O sindicato dos taxistas de São Paulo diz que a liberação dos corredores de ônibus para táxis sem passageiros já deveria ocorrido antes, pois inclusive ajuda o passageiro que está esperando pela corrida, alega o presidente da entidade Natalino Bezerra da Silva.
Para o Simtetaxi, outra entidade da categoria em São Paulo, a liberação dos corredores ajuda no retorno rápido de corridas feitas para o aeroporto internacional de Cumbica, em Guarulhos, por exemplo.
Ao longo do ano, os taxistas realizaram vários protestos contra a atual administração municipal por conta da liberação do funcionamento do Uber na capital paulista. Além do aplicativo, a cidade dispõe de outros serviços acessados por smartphones, inclusive alguns que incluem também os próprios taxistas.
Táxi Preto
Falando em táxis, a prefeitura de São Paulo criou um serviço diferenciado de táxi há alguns meses, que pode ser chamado por aplicativo. Ele é batizado de “Táxi Preto” e teve 5.000 licenças para motoristas, mas metade foi sorteada para os profissionais que alugam táxis ou alvarás para trabalhar.
A outra metade foi reservada para quem tem cadastro para atuar como taxista, o Condutax. Motoristas do Uber puderam entrar nesse grupo, mas desde que tivessem essa autorização.
A licença para trabalhar com esse serviço pode chegar a custar R$ 60 mil. Hoje, um alvará de taxista custa em média R$ 100 mil na capital paulista, embora estejam em queda.
O Táxi Preto é um serviço diferenciado em relação aos táxis comuns. Os carros em geral são de luxo e na cor preta, tendo ar condicionado e navegador com a rota percorrida. Não haverá taxímetro e as corridas devem custar em média 25% mais, mas os condutores podem dar descontos.
O usuário chama o “Táxi Preto” por um dos apps cadastrados e avalia depois o serviço. O condutor será identificado já no app, mas o carro não poderá circular nas faixas exclusivas. Taxistas podem migrar para o serviço se desejarem. A licença do serviço tem validade de 35 anos.
[Fonte: Folha]
Agradecimentos ao Lincoln Ferraz.
A notícia São Paulo: corredores de ônibus são liberados para carros nos feriados é um conteúdo original do site Notícias Automotivas.