Notícias Automotivas - Carros - Avaliação NA – Citroen C3 Picasso 1 – Fotos e detalhes gerais do modelo
O Citroen C3 Picasso foi lançado no final de maio deste ano aqui no Brasil, e é exatamente o mesmo carro que o Citroen Aircross, apenas com alguns detalhes diferentes e também o fato de não ter todos aqueles adereços aventureiros. Seu preço oficial divulgado no lançamento começava em 47.990 reais, mas hoje no site da marca ele parte de 48.490 reais. As versões são GL, GLX e Exclusive, sendo que as duas versões mais caras podem ser equipadas com câmbio automático.
A versão GL custa 48.490 reais, a GLX custa 50.900 com câmbio manual e 54.400 com câmbio automático, e a Exclusive custa 57.900 com câmbio manual e 60.900 com câmbio automático. Isso quando avaliamos o C3 Picasso, em setembro, pois hoje esse valor de 60.900 está em 61.400, um aumento – não divulgado para a imprensa – de 500 reais.
A versão que nos foi cedida é a Exclusive, completa, com alguns opcionais. Apesar de nossos insistentes pedidos por uma versão com câmbio automático (já que testamos o Aircross com câmbio manual) a Citroen nos disse que as unidades com câmbio automático estavam com revistas, e que não seria possível nos ceder um carro com essa configuração.
Sendo assim, a unidade que avaliamos é a Exclusive, 2011/2012, na cor Rouge e com 6.000 quilômetros rodados. A cor especial adiciona 1.090 reais, chegando a um preço final de 58.990 reais. Existe o opcional do sistema de navegação MyWay de 2.400 reais, mas essa unidade não estava equipada com ele. Aliás, o Aircross também não estava, talvez o pessoal da Citroen imagine que no Sul de Minas não existe cobertura GPS, ou coisa parecida…
Você com certeza se lembra que na avaliação do Aircross nós citamos que o preço de pouco mais de 63.000 reais dele ainda era aumentado por equipamentos opcionais, como o Pack Technologique 1, que incluía airbags laterais, acionamento automático dos fárois, sensor de estacionamento e sensor de chuva.
Mas agora tanto o C3 Picasso quanto o Aircross vem com este pacote de série, pois no site eles não constam mais como opcionais. Ponto positivo para a Citroen, que deixou como opcional apenas o GPS de 2.400 reais. Talvez porque a maioria dos compradores escolhia este pacote de qualquer maneira, ou pelo fato de que é complicado um carro compacto de mais de 60.000 reais ter por exemplo airbags laterais e sensores de estacionamento como opcionais.
De qualquer forma, achamos o visual do C3 Picasso mais acertado do que o do Aircross. Alguns detalhes ficaram interessantes, como as maçanetas e os espelhos laterais cromados, além da moldura da placa na tampa traseira ser de uma cor diferente, contrastante com a cor de pintura. Ela pode ser clara ou escura, dependendo da cor do carro. Aí vemos aquela preocupação com o visual sempre existente nos carros da Citroen.
O Citroen C3 Picasso é feito no Brasil, em Porto Real/RJ, tem três anos de garantia, e é impulsionado por um motor 1.6 16v de até 113 cavalos de potência. O câmbio é manual de cinco marchas ou automático de quatro marchas.
O C3 Picasso não é tão grande quanto parece, ele tem apenas 4,09 metros de comprimento. A largura é de 1,72 metro, e o entre-eixos é de 2,54 metros, com altura de 1,62. Sua carroceria em formato de cubo entrega uma boa utilização do espaço interno.
Nas três versões, o banco traseiro conta com rebatimento 1/3 ou 2/3. O porta-malas tem 403 litros de espaço (VDA).
Itens de segurança
· Airbag duplo frontal;
· Airbags de tórax laterais dianteiros;
· Faróis de neblina;
· Sistema ABS de frenagem com EBD;
· Sistema de iluminação de acompanhamento (Follow Me), que permite manter os faróis dianteiros acesos por alguns segundos após desligar a ignição;
· Sensor de não utilização do cinto de segurança;
· Cintos de segurança dianteiros com limitador de esforço e regulagem de altura;
· Cintos de segurança traseiros de três pontos nas extremidades e central abdominal;
· Regulador de velocidade;
· Limitador de velocidade;
· Travamento elétrico para vidros traseiros no painel;
· Vidros dianteiros elétricos;
· Vidro dianteiro para condutor com dispositivo “um toque” e antiesmagamento;
· Vidros traseiros elétricos;
· Vidros verdes;
· Detector de Obstáculo Traseiro, ativado quando a marcha à ré for acionada.
Conteúdo de cada uma das versões do C3 Picasso, segundo a fabricante:
· GL 1.6 16V FLEX – A versão de entrada conta com equipamentos de série como direção assistida, ar condicionado, pneus Pirelli P7 195/55 R16, para-choque dianteiro e traseiro na cor do veículo, computador de bordo, vidros dianteiros e retrovisores externos com acionamento elétrico, chave Plip com comando de abertura das portas, aviso de não utilização do cinto de segurança do motorista, programação de travamento automático das portas com o veículo em movimento e porta-malas com travamento elétrico, bancos traseiros rebatíveis 1/3 e 2/3, porta-luvas refrigerado e com iluminação, tomada 12V dianteira, entre outros.
· GLX 1.6 16V Flex Manual – Além dos equipamentos presentes na versão GL, possui de série rodas de liga leve; maçanetas externas das portas prata ou na cor do veículo; retrovisores exteriores na cor do veículo; vidro dianteiro para condutor com dispositivo “um toque” e antiesmagamento; vidros traseiros elétricos; faróis de neblina dianteiros; regulagem de altura do banco do motorista; Rádio/CD Player com comando no volante, MP3 e entrada para iPod; mesas “tipo aviação” para os bancos traseiros; banco do motorista com regulagem manual de altura; bancos dianteiros com bolsa porta-revista; indicador de temperatura externa no rádio; travamento elétrico para vidros traseiros no painel; entre outros. Como opcional, airbag duplo frontal.
· GLX 1.6 16V Flex BVA (Automático) – Além dos equipamentos presentes na versão GLX BVM, possui de série sistema de freios com ABS + EBD e acendimento automático do pisca alerta em caso de frenagem de urgência. Como opcional, airbag duplo frontal.
· Exclusive 1.6 16V Flex Manual e Exclusive 1.6 16V Flex BVA (Automático) – Além dos equipamentos presentes na versão GLX BVA, possui de série ar condicionado digital, revestimento dos bancos em couro/3D, Rádio Pioneer for Citroën com kit viva voz Bluetooth®, uma entrada USB + iPod, airbag duplo (frontal), piloto automático e limitador de velocidade, volante revestido em couro e com detalhes cromados, sensor de estacionamento traseiro, acendimento automático de faróis, para-brisa com sensor de chuva, apoio de braço central dianteiro (2), alarme (com 2 plips de abertura das portas à distância), manopla do câmbio esportivo ZAMAC, retrovisores exteriores cromados, entre outros. Como opcionais a versão oferece airbags de tórax laterais dianteiros e sistema de navegação MyWay com tela colorida de 7”.
Ficha Técnica
Motor 1.6
Número de cilindros 4
Número de válvulas 16
Cilindrada 1587
Potência máxima cv (kw)/rpm Gasolina: 110 (78) / 5800
Álcool: 113 (81) / 5800
Torque máximo (Nm)/rpm Gasolina: 142/4000
Álcool: 155/4500
Alimentação
Nível de ruído 71,6 dB(A)
Transmissão
Tração Dianteira
Câmbio Mecânico de 5 marchas
Direção Hidráulica
Suspensões
Dianteira
Traseira
Freios
Dianteiros Discos ventilados
Traseiros Tambor
Pneus
Pneus 195/55 R16
Características Físicas
Pesos (kg)
Peso vazio 1287
Peso em ordem de marcha 1362
Carga útil 407
Combustível
Tipo gasolina / álcool
Tanque (litros) 55
Dimensões
Comprimento (mm) 4092
Largura (mm) 1723
Altura (mm) 1634
Entre-eixos (mm) 2540
Porta-malas
Volume do porta-malas (litros) 403
Volume do porta-malas com bancos rebatidos (litros) 1500
Largura do assoalho (mm) 1002
Comprimento útil máximo (mm) 750
Largura total (mm) 1233
Altura (mm) 583
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